Гришина нагадала, що всього було оголошено два тендери з пошуку кадрів.
“Перший тендер на 3 608 000 грн був оголошений з відбору кандидатів на посаду чотирьох членів Наглядової ради. Другий тендер оголошений на 3 030 000 грн — з відбору кандидатів на посаду глави, його заступників та членів правління компанії”, — написала вона.
Переможцем першого тендеру стала миколаївська компанія “Маунт поінт” з основним видом діяльності “освіта в сфері культури”, яка запропонувала найменшу суму за свої послуги, а саме 1 913 000 грн, повідомляє Гришина.
“На цей час переможець тендеру очікує остаточного рішення „УЗ“. Безумовно, перше, що впадає в око, це основний вид діяльності „освіта у сфері культури“, виробництво аудіо та відео контенту, але ж „діяльність агентств працевлаштування“ у „Маунт поінт“ теж вказана. При цьому вік компанії за реєстром майже 9 років. Іншими словами, поки робити висновки передчасно”, — написала голова ТСК.
А от переможцем другого тендеру став Івано-Франківський локомотивний завод, додає Гришина і акцентує на тому, що це її вразило найбільше .
“Завод, який спеціалізується виключно на ремонті і обслуговуванні транспорту, раптом вирішив, що він HR-агентство. І тут у мене головне питання: як цей завод взагалі потрапив у список учасників тендеру з пошуку HR-агентств, хто його туди допустив? Тепер саме з їхньої подачі процес відбору нового правління, якого очікують всі залізничники і наша ТСК разом з ними, затягується щонайменше на місяць. Я впевнена, що в такий спосіб керівництво „УЗ“ намагалося втриматися у кріслах подовше, проте їхнім планам завадило рішення РНБО про термінову зміну кадрів.
Як голова ТСК вважаю, що не можна залишати такі ганебні маніпуляції без уваги, і вимагаю від „УЗ“ та Івано-Франківського локомотивного заводу пояснень”, — резюмувала голова ТСК.
У контексті
Минулого року “УЗ” отримала рекордний збиток − 12 млрд грн. У січні у ВР створена ТСК з питань оцінки критичного стану “УЗ” під головуванням нардепа від “Слуги народу” Юлії Гришиної. За підсумками піврічної роботи У ТСК повідомили, що головна проблема залізниці — кадри і корупція. Члени ТСК визнали правління і членів Наглядової Ради “УЗ” некомпетентними і закликали терміново їх змінити.
Висновки ТСК взяли до уваги СБУ та РБНО, після чого доручили Кабміну звільнити керівництво “УЗ” і призначити тимчасово виконуючих керівників до обрання нових.
Сьогодні, 11 серпня т.в.о. Голови правління “УЗ” замість Івана Юрика призначений Олександр Камишін.