“Я свідомий і чітко розумію, що держава не є ефективним власником. У держави було декілька десятиліть довести, що саме вона є конкурентоздатною в сфері управління державними підприємствами. Цього не сталося і ми втратили величезні активи. Тому моє святе переконання — альтернативи приватному капіталу немає і альтернативи іноземним інвестиціям немає”, — сказав В.Омелян, відповідаючи на питання, чи варто передавати в оренду чи концесію державні порти.
Він зазначив що Міністерство інфраструктури прагне, щоб в Україну зайшли найбільші світові бренди.
“У випадку морської галузі ми ведемо мову про Hutchison Ports і DP World і мені дуже приємно, що це дорога назустріч один одному. У 2018 році я щиро сподіваюся, що вони зайдуть в Україну в якості операторів найбільших українських портів. Таким чином ми будемо мати не лише інвестиції і додаткову вартість для держави, але й нові робочі місця, повноцінну сплату податків без будь-яких схем”, — сказав В.Омелян.
Він зазначив що контракти з цими компаніями можуть бути підписані протягом поточного року.
“Ті найбільші компанії, які готові стати стратегічними партнерами, в інфраструктурній сфері, а це окрім Hutchison Ports і DP World, General Electric, Bombardier, Siemens, ми можемо говорити сміливо про 2-3 млрд доларів інвестицій. Це звичайно не протягом одного року, а більш довгий період, бо це інвестиції в інфраструктуру, але вони бачать потенціал українського ринку, вони розуміють що перспективі справді величезні”, — зазначив міністр.
Раніше у Мінінфраструктури анонсували реконструкцію причалів у чотирьох портах.