Китайський антимонопольний регулятор заявив, що перегляне угоду між гонконгською компанією CK Hutchison та консорціумом на чолі з BlackRock щодо продажу двох портів на Панамському каналі. Про це повідомляє Financial Times, пише УНН.
Деталі
За даними ЗМІ, ця угода є частиною великої транзакції вартістю 22,8 млрд доларів, що включає 43 порти по всьому світу. Відповідний крок був зроблений на тлі критики з боку Китаю, який висловив побоювання щодо впливу американських інвесторів на стратегічно важливу інфраструктуру.
Державне управління з регулювання ринку Китаю (SAMR) опублікувало коментарі, в яких підкреслило, що уважно стежить за цією угодою і розгляне її з точки зору захисту чесної конкуренції. У Пекіні висловили занепокоєння, що угода може вплинути на внутрішній ринок судноплавства та міжнародну торгівлю вантажами в Китаї.
Поки не ясно, чи мають намір китайські регулятори переглянути всю угоду або обмежать свою увагу портами в Панамі.
За словами двох джерел, знайомих з ситуацією, на два панамських порти припадає лише невелика частина вартості угоди, в яку входять порти в Європі, Південно-Східній Азії та на Близькому Сході.
Однак, як відомо з джерел, SAMR збирає інформацію і готується почати розслідування. Регулятор оцінює, чи порушить продаж правила або обмежить конкуренцію на внутрішніх ринках судноплавства і міжнародної торгівлі вантажами в Китаї.
За словами двох осіб, знайомих з цим питанням, SAMR консультувалася принаймні з одним галузевим експертом для роботи над цією справою. Експерт запропонував регулятору накласти умови на покупку консорціуму під керівництвом BlackRock, щоб гарантувати, що угода не послабить конкурентоспроможність китайських судноплавних компаній і власників вантажів, додали люди.
Офіційне підписання угоди щодо панамських портів очікується 2 квітня. Однак тепер це може бути відкладено, повідомляють джерела.
Втім, переговори між групою під керівництвом BlackRock і CK Hutchison про те, щоб угода перейшла межу, тривають. Обидві сторони готуються до потенційного перегляду SAMR.
