Детали
Дрон норвежской компании оснащен топливным элементом и четырьмя колесами, с помощью которых он может ехать по железной дороге со средней скоростью около 20 километров в час. Запас хода дрона составляет до 200 километров. Для оценки состояния путей Staaker BG-300 использует камеры и различные датчики, передавая данные оператору.
Также аппарат может смазывать стрелки, если это необходимо. Дрон в автономном режиме взлетает с железнодорожного полотна, чтобы переместиться на соседний путь или пропустить приближающийся поезд.
Использование беспилотника отменяет необходимость длительных перерывов в движении поездов для обхода путей. В компании планируют начать коммерческое использование дрона в одной из европейских стран в первой половине 2022 года.