Деталі
За оцінками експертів компанії IBA, що спеціалізується на бізнес-аналітиці в галузі авіації, Аерофлоту через три місяці доведеться почати розбирати частину своїх літаків на запчастини, щоб підтримувати свій флот у працездатному стані. Замінити продукцію Boeing та Airbus російськими літаками як мінімум найближчим часом не вдасться.
Війна поклала край амбітним планам російської авіакомпанії, яка мала один з найновіших парків літаків у світі, додає видання.
Через санкції "Аерофлот" не лише втратив доступ до запчастин для своїх літаків, а й був змушений різко скоротити закордонну маршрутну мережу. На початок російського вторгнення в Україну "Аерофлот" виконував польоти в 56 країн, пише Bloomberg, а на середину травня літав лише в 13-ть. Пасажиропотік авіакомпанії різко впав.
"У найближчому майбутньому "Аерофлот" буде здебільшого авіакомпанією, що працює на внутрішньому ринку", - вважає Арнольд Барнетт, експерт з безпеки польотів у Школа менеджменту Слоуна при Массачусетському технологічному інституті.
Нагадаємо
Європейський Союз вніс ще 20 російських авіакомпаній до чорного списку щодо безпеки польотів EU Air Safety List, розширивши його до 21 російської компанії.
У чорний список потрапили і найбільші авіакомпанії росії - "Аерофлот", "Россія", "Побєда", Utair та ін.