В порту Мукран хранятся трубы для строительства газопровода, там также стоят занятые в работах суды. Согласно плану, “Академик Черский” должен прибыть в Калининград 28 ноября около 13:00.
В начале октября “Академик Черский” впервые с мая покинул Мукран, направившись к Куршской косе. Там он стоял в режиме “ограниченной маневренности”. В середине октября рядом с трубоукладчиком появилось судно снабжения “Умка”, Finval и “Балтийский исследователь”. 26 октября “Академик Черский” покинул район Калининграда и направился в Мукран. Вместе с ним вышли “Умка” и Finval.
26 ноября норвежская DNV GL заявила, что прекратит оказывать верификационные услуги по отношению к суднам, которые обслуживают “Северный поток-2”, а также оборудования на этих судах. Компания объяснила, что приняла такое решение после анализа новых разъяснений Госдепартамента США по санкциям против “Северного потока-2”. При этом DNV уточнила, что не отказывается от сертификации самого трубопровода. Ранее о таком отказе сообщили многие СМИ.
На данный момент газопровод достроен более чем на 90 процентов, последний участок, что осталось проложить, находится в водах Дании. Предполагалось, что “Северный поток — 2” будет введен в эксплуатацию до конца 2019 года. Однако уже летом того же года стало окончательно ясно, что российский “Газпром” выбился из графика и не сможет выполнить намеченное, а в декабре 2019 го проект полностью встал, поскольку иностранные суда-трубоукладчики отказались от участия в нем из-за угрозы санкций США. Через них швейцарская компания Allseas отказалась от укладки труб для “Северного потока — 2” и вывела свои суда из Балтийского моря. Ожидается, что до конца 2020 года США внесут в оборонный бюджет страны новый пакет ограничений против проекта газопровода.