Як пише видання, на перекоанння авторів звіту, ця нестача становить загрозу для польської галузі дорожнього транпорту.
Голова союзу Ян Бучек, кого цитує видання, зазначив, що нині транспортні фірми дають роботу кожному, хто має відповідні документи, але не всі кандидати мають потрібні кваліфікації.
У свою чергу, Тадеуш Кухарський з профспілки “Солідарність” звернув увагу, що водії колись проходили професійні курси у державних транспортних фірмах. Тепер таких курсів немає.
“Це були добре підготовлені водії, добре освічені. Я маю на увазі, що наші водії знали іноземні мови, а за кордон виїжджали тільки найкращі з них. Нині маємо величезну нестачу водіїв. Це все спричинене тим, що перестали існувати державні підприємства, при яких були професійні училища, де майбутні водії здобували освіту”, - пояснив Т.Кухарський.
У Польщі дорожнім транспортом займається близько 100 тисяч малих фірм.
Як повідомляв УНН, починаючи з 2017 року, змінюються правила працевлаштування українців у Польщі.
Крім того, представники Загальнопольського альянсу Профспілок заявили, що створюється Профспілка українських працівників в Польщі з думкою про сотні тисяч українців, більшість з яких працюють нелегально, через що їх часто експлуатують.