“Здійснення анбандлінгу потребує значних обсягів попередньої юридичної роботи. “Нафтогаз” має чітке розуміння, які саме зміни потрібні для реалізації кожної з двох моделей анбандлінгу, а також висновки юристів щодо доцільності кожної моделі в контексті нового арбітражного провадження з ПАТ “Газпром”, — зазначили у НАК.
У компанії нагадали, що в новому арбітражному позові “Нафтогаз” вимагає від Газпрому понад 11 млрд дол. компенсації по транзитному контракту за періодами, які не були врегульовані Стокгольмським арбітражем.
Як зауважили у прес-службі, “Нафтогаз” є єдиною юридичною особою, яка може висувати такі претензії.
“Під час зустрічей минулого тижня Єврокомісія висловила позицію, що яка б модель анбандлінгу не була обрана, вона має забезпечити Нафтогазу можливість відстоювати свої інтереси в цій арбітражній справі”, — розповіли у НАК.
На думку “Нафтогазу”, тільки модель ISО дасть можливість “Нафтогазу” продовжувати арбітраж.
Крім того, у компанії наголосили, що уряд має зробити остаточний вибір моделі відокремлення майбутнього оператора, і це рішення має бути прийняте якомога швидше, оскільки від нього залежить подальший поступ в процесі.
Нагадаємо, “Нафтогаз” та МГУ презентували Дорожню карту відокремлення оператора ГТС до 1 січня 2020 року.