“Такі дії влади, ми вже це охрестили як „нова економічна політика“ по відношенню до скрапленого газу. І ця „нова економічна політика“, вона матиме свої наслідки. Якщо держава на офіційному сайті оголошує про те, що 16 компаній будуть позбавлені можливості займатися зовнішньою економічною діяльністю, а ці компанії забезпечують практично мало не одну третину всього імпорту, то природно, що всі партнери прочитавши це, скажуть: нічого собі! Як можна мати справу з тими людьми, у яких відсутня зовнішня економічна діяльність? Це, по-перше.
По-друге, УЗ пише відповідний свій документ, в якому говорить про те, що 161 вагон, на яких ось ці газові трейдери привезли газ в Україну — всі як один поламані і небезпечні для руху. Ось таке в природі я бачу вперше, і як таке може бути — я не знаю. І чому саме 161 вагон, і чому саме ці вагони, що наповнені під зав’язку зрідженим газом?
Природно, що всі партнери, які знаходяться в Білорусі, в Росії, в Казахстані прочитавши такі речі скажуть: в українців там взагалі голову знесло, і, по-друге, — ми туди тепер жодного вагону не відправимо, так як всі витрати пов’язані з простоєм вагонів в даній ситуації лягають на них.
Тож, поясніть мені будь ласка, яка нормальна людина тепер пошле в Україну хоча б один вагон пального?”, — сказав він.
За словами експерта, блокування третини імпорту скрапленого газу спровокує ріс т цін на АЗС.
“Вже зараз ринок почав реагувати, вже ті хто мали продавати газ по 10 грн — завтра його будуть продавати по 15 грн. А в підсумку матимемо газ по 20 грн при бензині 26, і тоді все стане на свої місця. Ми будемо їздити на бензині в 26 грн, а газ ніхто купувати не буде, так як він буде по 20 грн.
І я не впевнений, що цим все закінчиться ...”, - додав О.Широков.
Нагадаємо, як повідомляв УНН, під економічні санкції потрапили імпортери близько 40% скрапленого газу, а це значний удар по економіці.