"Долгое время НАПК работает очень странно. Орган имеет несколько сотен "избранных" чиновников, и когда дело доходит до проверки их деклараций - НАПК делает вид, что коррупции нет.
В отношении ни одного из чиновников, начиная от Президента и заканчивая нардепами, НАПК не применяло ключевую форму проверки - четвертую. Она предполагает не бумажный, а фактический анализ образа жизни чиновников и ее сопоставление с данными декларации.
Дело в том, что НАПК имеет полное право выезжать домой к декларантам, смотреть, на каких авто ездят родные чиновников, как живут их дети. Поэтому все проверки НАПК сегодня имеют исключительно бумажно-политтехнологический характер", - говорит Бортник.
По какому принципу формировался список приближенных к НАПК чиновников, неизвестно, добавляет политолог. Но пока орган работает в формате "кнут" для оппонентов, и "пряник" - для "своих", считает Бортник.
"У меня такое впечатление, что НАПК имеет две ключевых задачи - отбелить репутацию тех или иных политических чиновников, топ-чиновников, отдельных народных депутатов, сказать, что они не виноваты ни в чем и что у них все деньги законны. Так НАПК работает в 90% случаев. В 10% случаев НАПК просто используют для давления на тех или иных оппозиционных политиков, чиновников, которые выпадают из системы. То есть, некий "пряник" для "своих" и "кнут" для оппонентов. И ситуация не изменится, пока к работе в органе не придут независимые люди, которые не боятся кресел и не клюют на коррупционные деньги", - сказал Бортников.
Напомним, НАПК не выявило конфликта интересов у нардепа, владеющего VIP-самолетом. Речь идет о депутате ВР Виталие Хомутыннике, который прошел в парламент в 2002 году в возрасте 26 лет, и сегодня владеет 39 компаниями, включая кипрские, частным самолетом Gulfstream G280 стоимостью около 20 млн долл. и рядом других предметов роскоши.
В то же время, одна из его компаний "Кернел" стала лидером среди получателей возмещения НДС в сфере АПК. Ежегодные выплаты "Кернел" из бюджета достигают 8-10 млрд грн.
Также напомним, недавно в Раде попытались "провести" законопроект, который бы позволил "Кернел" покупать железнодорожные вагоны для перевозки зерна за счет налогоплательщиков. Но документ ветировал Президент.