Деталі
В ЮНЕСКО попередили, що в наступному році Стоунхендж планується внести до списку об’єктів, що знаходяться під загрозою, після чого йому буде загрожувати виключення. У британського уряду залишається шанс уникнути такого розвитку подій, змінивши вже затверджений міністерством транспорту план перебудови однієї з ділянок шосе А303, заглубивши тунель і збільшивши його довжину. На даний момент за запитом групи активістів, які виступають проти будівництва, законність рішення Мінтрансу перевіряє британський суд.
“Проект повинен бути переглянутий, щоб забезпечити найкращий результат для збереження видатної універсальної цінності цього об’єкта, — йдеться в заяві Комітету всесвітньої спадщини ЮНЕСКО, витяги з якого наводить видання. — Викликає жаль той факт, що, незважаючи на знаковий статус об’єкта, (британським урядом) як і раніше використовується аргумент про те, що збільшення довжини тунелю не виправдане через фінансові витрати”.
Раніше
У середу ЮНЕСКО виключила зі свого списку портову частину Ліверпуля і історичний центр міста, які були туди внесені у 2004 році як символ епохи бурхливого розвитку англійської промисловості. Як пояснили в організації, причиною рішення стали роботи з перебудови міста. Ще в 2012 році експерти організації застерігали від зведення в районі порту будь-яких будівель, однак це не завадило втіленню в життя планів по спорудженню нового стадіону на 52 тис. місць. За словами глави торгової палати Ліверпуля Поля Шерпо, володіння статусом об’єкта ЮНЕСКО саме по собі добре, але “не за рахунок розвитку міста заради блага майбутніх поколінь”.
Ситуація зі Стоунхенджем
Стоунхендж — група гігантських каменів до 6,5 м заввишки, встановлених колом на Солсберійській рівнині (графство Вілтшир, Південно-Західна Англія) в період між 3000 і 2000 роками до нашої ери. Пам’ятник, розташований в 130 км від Лондона, не зберігся в первозданному вигляді, але багатотонні стоячі камені до сих пір справляють сильне враження. Сам Стоунхендж і його околиці, які також вкрай цікаві з точки зору археології, були включені в список Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО у 1986 році.
Шосе А303 проходить трохи більше ніж в 100 м від кам’яного кола. Планується, що під час реалізації проекту з поліпшення автотраси її частину перенесуть на 50 м далі від каменів і заховають в трикілометровий підземний тунель, що дозволить поліпшити піший доступ до Стоунхенджу і зробить місце паломництва язичників з усього світу більш спокійним і тихим. Частина противників проекту, включаючи верховного друїда Артура Пендрагона, вважає, що домогтися такого ефекту можна лише збільшивши довжину тунелю хоча б в півтора рази, проте вартість будівництва вже оцінюється в 1,7 млрд фунтів стерлінгів (2,3 млрд доларів за поточним курсом). Деякі активісти вважають, що тунель взагалі не можна прокладати, так як при роботах буде знищено безліч цінних археологічних матеріалів.