Суперечка між Вашингтоном та Брюсселем про допустимість державної підтримки концернів Airbus, з одного боку, і Boeing, з іншого боку, триває вже 15 років. Скарги на законність субсидій, отриманих Boeing від США та Airbus від Євросоюзу, були спрямовані до СОТ в один день — 6 жовтня 2004 року. З тих пір Вашингтон і Брюссель поперемінно звинувачують один одного в незаконному наданні субсидій своїм авіабудівникам.
У травні 2018 року СОТ визнала субсидії ЄС для Airbus утиском інтересів Boeing, після чого США оголосили про намір ввести штрафні заходи щодо європейської продукції. У березні 2019 року СОТ встала на сторону ЄС, заявивши, що в США виявлялася незаконна фінансова підтримка Boeing, а кількома місяцями пізніше, на початку жовтня 2019 року, арбітраж Світової організації торгівлі дозволив США ввести додаткові митні збори на літаки та інші товари європейського виробництва, в тому числі сири і вина, на загальну суму в 7,5 млрд доларів, мотивуючи це тим, що ЄС не виконав прийняті організацією раніше рішення, що стосуються субсидування корпорації Airbus.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Від членства у СОТ найбільше виграють США, Китай і Німеччина — дослідження
Реагуючи на заяву уряду США про підвищення мит на повітряні судна Airbus, представники європейського авіабудівного концерну відзначили, що шкодують про це рішення. У компанії додали, що будуть продовжувати вести переговори зі своїми американськими клієнтами, щоб пом’якшити наслідки цього кроку. При цьому представники Airbus відзначили, що підвищення тарифів зашкодить американським авіаперевізникам і кінцевим споживачам.
У свою чергу уряд США вказав, що як і раніше готовий шукати шляхи вирішення конфлікту шляхом переговорів.