“Все подробиці події будуть приведені державними органами в доповідях за підсумками розслідувань, — зазначив глава Boeing, — Однак після публікації попередньої доповіді з розслідування катастрофи рейса 302 авіакомпанії Ethiopian Airlines очевидно, що на обох літаках система поліпшення характеристики маневровості, відома під назвою MCAS, увімкнулася в результаті помилкової інформації про кут атаки”.
За словами Меленберга, експерти корпорації “взаємодіють з Федеральним авіаційним управлінням США і з авіакомпаніями-клієнтами з тим, щоб завершити розробку і завантажити вдосконалене програмне забезпечення, яке виключить повторення трагедій, подібних катастроф рейсу 610 авіакомпанії Lion Air і рейсу 302 авіакомпанії Ethiopian Airlines. Завершення робіт і сертифікація цього програмного забезпечення, за його словами, буде здійснене “в найближчі тижні”.
10 березня в результаті авіакатастрофи в Ефіопії загинули 157 осіб — громадяни 35 країн. Рейс з Аддіс-Абеби в Найробі Boeing 737 MAX 8 впав приблизно в 60 км на північний захід від ефіопської столиці.
29 жовтня 2018 року жертвами аварії Boeing аналогічної моделі в Індонезії стали 189 осіб. Багато країн світу, включно з Україною, США і держави ЄС, з міркувань безпеки призупинили експлуатацію літаків цієї серії.