"Если раньше две трети любых заявлений отклонялось, то сейчас отказ - 5%. Бизнес знает, что требует государство по комфорту, по безопасности, по доступу людей с инвалидностью, чтобы те автобусы, которые были заявлены, работали на линии", - отметил министр.
По его словам, соблюдение перевозчиками условий договора контролирует нацполиция и инспекторы.
Также пока нет разделения маршрутов между компаниями - теперь на одном из маршрутов работает сразу 7 перевозчиков, повышает конкурентоспособность.
Кроме того, как отметил министр, в ходе реформы сферы внутренних автобусных перевозок был создан электронный кабинет перевозчика, что позволило существенно сократить бумажный документооборот.
При этом в пресс-службе министерства уточнили, что за 10 месяцев до реформы разрешения получили только 38% (248) перевозчиков из подавших заявку, тогда как 62% (405) получили отказ.
В течение 10 месяцев после реформы при 346 выданных разрешений было только 18 отказов (5%).
Напомним, как писал УНН ранее, 2019, 2020 и 2021 года в Украине будет введено ряд ограничений по использованию автобусов для пассажирских перевозок.