Напомним, Киевпастранс и Киевский метрополитен должны были перейти с 1 ноября 2019 года с исследовательской эксплуатации на штатный режим работы системы единого электронного билета.
"Мы технически готовы. Но пока на уровне первого заместителя городского головы обсуждается вопрос о продлении (опытной эксплуатации системы единого электронного билета - ред.), обычно не повлияет на функционирование системы. Но возможно продолжение с учетом того, что у нас не урегулирован вопрос по перевозке льготников. Сейчас обсуждается вопрос продления от 3 до 6 месяцев", - сказал Назаров.
По словам Назарова, одна из проблем продолжение тестового режима э-билета на 3-6 месяцев, это перевозка льготников.
"У нас есть проблема с перевозкой льготников, как киевлян так и не киевлян. Первое это школьники, которых мы должны обеспечить карточками ученика, пока у нас тендер проведен, но к сожалению финансирования у нас нет. После того, как будет голосование на сессии Киевсовета в течение трех месяцев мы сможем всем детям эмитировать билеты. У нас есть созданный реестр детей, и это не является сложной задачей, но однако, это три месяца пока мы сможем эмитировать карточки", - рассказал Назаров.
Кроме того, Назаров отметил глобальную проблему, которая касается перевозки льготников, которые не являются Киевлянами.
"Вторая более глобальная проблема, это перевозка льготников, которые не являются Киевлянами. Это не утверждено ни на государственном уровне, ни на уровне Киевского городского совета и Киевской городской государственной администрации. Как мы их возим? Бесплатно? Или мы требуем от них деньги? Мы до сих пор не можем получить ответ на эти вопросы ", - отметил Назаров.
Также он рассказал, что сейчас существуют технически незаконченые работы по продаже билетов на всех станциях метрополитена.
"Пока не перепрошить все турникеты на станциях метрополитена. Сейчас в основном работает по два, три, четыре турникета. Мы надеемся, что в ближайшее время все будет реализовано", - проинформировал он.
Как сообщалось ранее, с 1 ноября оплачивать проезд в общественном транспорте в Киеве уже можно будет с помощью Kyiv Smart Card - единого электронного билета.
Напомним, в Киеве продолжают пользоваться жетонами около 17% пассажиров метрополитена.