"До 2021 году мы хотим иметь первые пилотные маршруты, на которых будет тестироваться использование автобусов без водителей", - заявил Фальк немецкому изданию Hamburger Abendblatt.
Новая линия метро U5, которую начнут строить в 2021 году, позволит использовать на маршруте поезда без водителей. По словам Фалька, с внедрением автоматизации система общественного транспорта станет намного мощнее и более гибкой.
"Это означает, например, что можно будет немедленно отреагировать дополнительными транспортными средствами на высокий спрос", - наголоcив он.