За його словами, наразі ми маємо 4 основних постачальників пального.
“Ми з вами сьогодні вже маємо надзвичайно диверсифікований ринок. Це означає, що ми поставляємо зараз від чотирьох основних та ще біля десятка різноманітних допоміжних постачальників. Тобто, якщо на сьогодні, навіть РФ заблокує нам постачання через свою федеральну службу митно-експортного контролю, то на українському ринку це не позначиться ніяк. Може, буде якийсь час витрачено для переорієнтації, але потім нічого з цього не буде. І вже такі були експерименти із РФ, і ні до чого вони не призвели — ринок як працював, так і працює”, — сказав він.
Л.Косянчук зазначив, що коли паливний ринок диверсифікований до такої межі, як це вже зроблено у нас, “то він не залежить взагалі ні від кого”.
“Отже, у нас на сьогодні повністю забезпечене ресурсне наповнення із європейського ринку і РФ. При цьому, якщо РФ заблокує нам поставки будь-чого, насамперед, якщо заблокує дизпальне і бензин, то це тільки збільшить поставки із альтернативних джерел — з Білорусі, з Литви, з Турції”, — пояснив він.
Додамо, що з метою диверсифікації ринку пального в Україні, провідні оператори розпочали та розширили співпрацю з низкою європейських компаній. На сьогодні серед постачальників пального в Україні — Литва, Польща, Греція, Румунія тощо.
До того ж, цього року окремі компанії вперше поставили в Україну авіаційне паливо із Саудівської Аравії.
А компанія WOG, наприклад, розпочала постачання скрапленого газу в Україні із Нідерландів.