От имени группы DCH проект представлял Владимир Васильченко, генеральный директор международного аэропорта “Харьков”, руководитель проектной группы строительства нового аэропорта в Днипре.
“В разработках был учтен опыт эксплуатации международного аэропорта „Харьков“”. Была привлечена австрийская компания, которая ранее спроектировала успешный аэропорт “Харьков”. В проекте для Днипра реализованы некоторые самые передовые ноу-хау из международной практики по проектированию аэропортов, которые обеспечивают максимальный комфорт для пассажиров — это аэропортовые технологические и логистические цепочки, дизайнерские и оформительские решения, а также сервисные службы — таможенная, пограничная и другие службы. В некотором отдалении от основного терминала будет создан VIP-терминал“, — сказал Васильченко.
Андрей Антоненко, директор компании-проектировщика терминального комплекса UVT GROUP рассказал о будущих параметрах нового аэровокзального комплекса, отметив, что проект учитывает рост пропускной способности международного аэропорта Днипра до 3 млн пассажиров ежегодно в течение ближайших 20 лет. Средняя же пропускная способность составит около 1,6 млн пассажиров ежегодно, а общая площадь запланированных площадей нового терминала, VIP-терминала и вспомогательных площадей составит 35 тыс. кв. метров.
“У международного аэропорта в Днипре мы видим большой потенциал роста пассажиропотока”, — отметил Антоненко, представляя проект.
Председатель Днепропетровской ОГА Александр Бондаренко, сообщил, что работы по созданию взлетно-посадочной полосы могут начаться уже летом или осенью текущего года.
“Проект очень быстро движется. Еще полгода тому назад ничего не было — ни денег, ни договора на проектирование. Была только задача Президента Украины построить новый международный аэропорт. Прошло полгода — и сегодня у нас есть деньги, есть подписанный договор на проектирование, у нас есть готовый и работающий частный инвестор. Наша задача теперь — контроль сроков и выполнение задач по проекту, потому что Днипро и область ждут новый аэропорт — это очень важно, чтобы мы были в современных транспортных инфраструктурных условиях, и были открыты наши воздушные ворота”, — сказал губернатор Днепропетровской области.
Международный аэропорт “Днепр” в прошлом году отметил свое 75-летие, степень конструктивного износа его зданий достигает 50%. А последняя реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта, являющейся стратегическим объектом государственной собственности, проводилась около 30 лет тому назад. Аэропорт города-миллионника располагает очень низкой пропускной способностью, а жители Днипра вынуждены пользоваться аэропортами других регионов Украины для совершения деловых или туристических поездок, совершая дальние переезды с пересадками.
Группа DCH имеет успешный опыт модернизации международного аэропорта “Харьков” и его дальнейшей эксплуатации, развития стратегического партнерства с крупнейшими авиаперевозчиками, которые связывают город регулярными прямыми перелетами в ключевые европейские деловые и культурные столицы, на популярные курорты. По итогам 2019 года аэропорт Ярославского в Харькове обслужил свыше 1,3 млн пассажиров, и входит в ТОП-5 рейтинга наиболее динамично развивающихся воздушных ворот континента, который составляет Международный совет аэропортов (ACI Europe).
Международный аэропорт “Днепр” после реконструкции и строительства новой взлетно-посадочной полосы длиной 3200 м также будет способен принимать современные воздушные лайнеры всех типов, в том числе Боинг 777. Аэропорт будет оборудован новейшими системами навигации, метеорологическим и светосигнальным оборудованием. Новый международный терминал и VIP-терминал в едином комплексе получат высокую пропускную способность — до 3 млн путешественников в год.