росія була змушена продати Індії серію новітніх фрегатів через відсутність українських двигунів виробництва миколаївського заводу "Зоря"-"Машпроект". Про це заявив речник ВМС ЗСУ Дмитро Плетенчук в ефірі телемарафону у понеділок, передає УНН.
Деталі
"Річ у тім, що рф ще до 2014 року заклала серію фрегатів. Це новітні фрегати, вони вже мають універсальні пускові шахти, тобто вони вже розуміли, що "Калібри" - це вчорашній день, вони намагаються перейти на нові зразки ракетного озброєння. Але в 2014 році було введено санкції проти рф, у першу чергу з нашого боку. І так, двигуни для цих фрегатів робив завод "Зоря"-"Машпроект" в Миколаєві. І без них, як виявилося, російські кораблі побудувати неможливо. Більше того, вони намагалися відновити це виробництво на своїй території і навіть через п'ять років - у 2019 році - вони презентували нібито налагоджене виробництво, але це виявилось так само фейком навіть попри те, що вони перетягнули частину спеціалістів з України. Це виробництво є унікальним, і у себе вони його налагодити так не змогли за цей період. І через це вони були змушені відмовитися від цілої серії фрегатів і продати їх Індії без двигунів. І вже потім Індія закуповувала ці двигуни окремо", - сказав Плетенчук.
Він зазначив, що російська суднобудівна галузь виглядає доволі кволою.
"Це відлуння 90-х, коли в них була серйозна пауза. Більшість проєктів, які є серійними, так само з 90-х. Традиційно застарілий парк оснащення виробничого, традиційно відставання у виконанні державних замовлень. Вони багато чого закладали, у тому числі і в Чорному морі. Вони планували серію десантних кораблів в Криму побудувати, але зараз це неможливо", - додав Плетенчук.
Доповнення
9 грудня на суднобудівному заводі "Янтар" в калінінградській області провели церемонію передачі Індії фрегату проекту 11356, який отримав назву Tushill.
Нагадаємо
Як повідомлялося, темп морських операцій рф у Чорному морі залишається низьким через успішні дії України.