“Аби забезпечити підтримання ліквідності, ми почали активні перемовини з фінансовими інституціями, і завдяки органу управління — Міністерству інфраструктури — в рекордні строки (протягом 4 місяців) залучили кредитне фінансування ЄБРР на вигідних для підприємства умовах”, — зазначив Ярмак.
Таким чином, впевнений очільник “Украероруху”, не зважаючи на важку кризу в авіаційній галузі, пов’язану з пандемією COVID-19, та за відсутності державного фінансування, підприємство змогло продовжити модернізацію власної аеронавігаційної інфраструктури.
“Нещодавно у Львівському регіональному підрозділі ми ввели в експлуатацію нову автоматизовану систему керування повітряним рухом, яка підвищить ефективність роботи та безпеку польотів у західній частині повітряного простору країни. Окрім цього, наприкінці минулого року ми замовили за кредитні ресурси два нові локатори, які будуть встановлені наступного року, та решту сучасного обладнання, що покращить якість наданих послуг, оптимізує бізнес-процеси та зменшить операційні витрати на їх функціонування”, — додав Ярмак.
Нагадаємо, в інтерв’ю УНН призначений восени минулого року керівник “Украероруху” Андрій Ярмак розповів про безпрецедентні антикризові заходи та складні управлінські рішення, які довелося втілити для підтримки операційної діяльності, модернізації інфраструктури, збільшення повітряних трас та успішного захисту державної компанії у судах.
Раніше міністр інфраструктури України Владислав Криклій розповів, що 450 млн євро кредиту Європейського інвестиційного банку піде на капітальний ремонт ділянки автомобільної дороги Київ-Одеса та будівництво північної об’їзної міста Львова.