“Причиною катастрофи літака стала відсутність контролю з боку екіпажу за положенням літака щодо глісади при виконанні автоматичного заходу на посадку вночі... і, як наслідок, неприйняття своєчасних заходів по заходу на друге коло при значних відхиленнях від встановленої схеми заходу, що призвело до зіткнення з землею в керованому польоті”, — йдеться в документі.
МАК встановив, що катастрофі сприяли недостатня попередня підготовка екіпажу до польоту на аеродром Манас в частині вивчення схем підходу, а також неоптимальні рішення екіпажу при виборі параметрів зниження літака. МАК прийшов до висновку, що екіпаж перебував у підвищеному психоемоційному напруженні через складні умови заходу на посадку: темний час доби і тривалий робочий час.
“Додатково рівень стресу міг збільшитися через емоційне обговорення членами екіпажу (в першу чергу командира повітряного судна) вказівок і дій фахівців служби управління повітряним рухом”, — повідомили в МАК.
Авіакатастрофа Boeing-747 у Бішкеку, 16 січня 2017 року:
Авіалайнер Boeing-747 турецької компанії ACT Airlines, що здійснював політ за маршрутом Гонконг — Бішкек — Стамбул, 16 січня 2017 року впав на розташоване поблизу аеропорту Манас дачне селище, в якому постійно жили люди. В результаті аварії загинули 35 місцевих жителів і чотири члени екіпажу, десятки жителів селища отримали поранення. Під час падіння літак повністю зніс 26 одноповерхових житлових будинків.
Раніше, МАК опублікував звіт про катастрофу лайнера у Сочі влітку 2018 року, серед причин — стрес пілотів.