“Будівництво Подільсько-Воскресенського мосту триває і там вже почали встановлювати ванти на арковій конструкцію мосту — це потрібно для стабілізації та міцності споруди. Вже встановили вісім великих вант, вісім великих тросів. Їх місто придбало в німецькій компанії”, — сказав Кличко.
Він наголосив, що Подільсько-Воскресенський перехід є найбільший арковий міст в Європі, на ньому облаштують шість смуг для руху автомобілів та дві залізничні колії під майбутнє метро. Також прокладуть комунікації та трубопровід.
“Сьогодні на мосту триває процес підготовки пішохідної частини яка проходитиме під аркою, там встановлюють спеціальну огорожу. Тривають також роботи із спорудженням порталів для майбутніх станцій метро. Паралельно збирають металеві конструкції, які стануть основою частини мосту в напрямку Подолу і вже скоро за допомогою супер домкратів та потужних кранів їх зможуть встановити на опори”, — розповів Кличко.
Також Кличко повідомив, що не припиняють робіт і в напрямку Троєщини.
“Там закінчують бетонування проїжджої частини над Русанівськими садами. Також вже встановили опори над залізничним проїздом. Далі — робитимуть з’їзд із мосту на Лівому березі. Ми робимо все і налаштовані в кінці цього року відкрити автомобільне сполучення Подільсько-Воскресенським мостом. Та розпочати будівництво нової гілки метро — на Троєщину”, — наголосив Кличко.
Як повідомлялося, до кінця року у Києві планують відкрити сполучення між лівим і правим берегом через Подільсько-Воскресенський міст.