"АвтоЗАЗ - "стоїть". Правда, випустив з початку року декілька тракторів, декілька автобусів і вантажівок. Луцький завод (ЛуАЗ - ред.) - тиша, Іллічівський - теж. Черкаський завод хіба що військове замовлення рятує, Кременчуцький автоскладальний - тиша. Ще у Харкові намагалися щось збирати. Такого поняття, як вітчизняний автопром, у нас вже немає. Тому і захищати сьогодні практично нічого", - наголосив він.
При цьому, є російські авто, є "євробляхи" і є імпортні авто, зазначив експерт.
"Сьогодні в Україну поставляються російські автомобілі, але не масово. Зокрема - є схема поставок через Білорусь. А так, в основному, український ринок автомобілів демонструє своє зростання через ввезення "євроблях" та імпортних автомобілів", - сказав він.
Нагадаємо, минулого тижня Глава комітету ВР з питань податкової і митної політики Ніна Южаніна заявила, що питання про легалізацію "євроблях" буде на порядку денному тільки після узгодження захисту вітчизняного ринку.
Серед тих, хто категорично проти легалізації "євроблях" - член цього ж Комітету, народний депутат від групи "Відродження" Дмитро Святаш, який лобіює інтереси автокомпаній "АІС", що належать йому та Василю Полякову.
Також нагадаємо, компанії "АІС" продають українцям російські "буханки" за подвійною ціною.