“Червона картка” вимагає від правоохоронних органів держав — членів Інтерполу арешту розшукуваної особи з метою подальшого вирішення судовими органами питання про його екстрадицію в країну, яка ініціювала розшук.
Новинний портал Elnashra уточнив, що мова йде про Бориса Прокошева, який в 2013 році був капітаном Rhosus, і судновласника — підприємця з Хабаровська Ігоря Гречушкіна, котрий проживає на Кіпрі. Крім того, в розшук оголошений португалець Жорже Мануел Мірра Нема Морейру, який займається торгівлею нітратами. У 2014 році він брав участь в огляді вантажу аміачної селітри в бейрутському порту.
Згідно з відомостями Російського професійного союзу моряків, у 2013 році балкер під прапором Молдови, який перевозив небезпечний вантаж з Батумі в Мозамбік, зробив позаплановий захід у Бейрут. Там теплохід затримала портова влада через технічні порушень експлуатації. Екіпаж, що складався з громадян Росії і України, звернувся до Міжнародної федерації транспортників (МФТ) і розповів, що роботодавець — кіпрська компанія Teto Shipping — з моменту укладення контрактів не виплачувала морякам платню. У відповідь на звернення МФТ підприємець з Хабаровська обіцяв продати судно і розрахуватися за боргами, однак цього не сталося.
Вибух в Бейруті, 4 серпня 2020 року:
Довідка: вивантажений шість років тому в порту Бейрута вантаж аміачної селітри зберігався на складі і здетонував 4 серпня. Потужність вибуху склала 1,5 тисячі тонн у тротиловому еквіваленті. Вибуховою хвилею були знищені і пошкоджені тисячі будинків, загинули близько 200 осіб, постраждали 6,5 тисячі, понад 300 тисяч громадян залишилися без даху над головою. За даними МВС Лівану, причиною вибуху стало загоряння, що сталося під час зварювальних робіт, аміачної селітри, яка зберігалася в одному з портових ангарів.