Деталі
32 000-тонний авіаносець "Сан-Паулу" плавав у відкритому морі протягом трьох місяців після того, як Туреччина відмовила йому у в'їзді для утилізації на металобрухт. Все через те, що він становив екологічну небезпеку, тому корабель був відбуксирований назад до Бразилії.
Пізніше авіаносець затопили в результаті "спланованого і контрольованого затоплення", це дозволило "уникнути логістичних, експлуатаційних, екологічних та економічних втрат для бразильської держави".
"Сан-Паулу" був затоплений в бразильських водах за 350 кілометрів від узбережжя, де глибина моря сягає 5 000 метрів. Місце обрали з метою пом'якшення впливу на рибальство та екосистеми.
Доповнення
Федеральна прокуратура і Грінпіс звернулися до бразильського уряду з проханням зупинити затоплення, заявивши, що воно є "токсичним" через небезпечні матеріали, в тому числі 9 тонн азбесту, використаного для обшивки.
"Затоплення авіаносця "Сан-Паулу" сприяє викиду на морське дно тонни азбесту, ртуті, свинцю та інших високотоксичних речовин", - заявив Грінпіс. Організація звинуватила бразильський флот у нехтуванні захистом океанів.
Юридичний представник компанії в Бразилії заявив, що утилізація судна є обов'язком бразильської держави відповідно до Базельської конвенції 1989 року про транскордонне перевезення небезпечних відходів.
Натомість Грінпіс відповів, що затоплення судна є порушенням Базельської конвенції, Лондонської конвенції про запобігання забрудненню моря та Стокгольмської конвенції про стійкі органічні забруднювачі.
"Бразильський флот вирішив завдати шкоди навколишньому середовищу і втратити мільйони доларів, а не дозволити громадськості оглянути корабель", - заявив Грінпіс.