За час карантину аеропорт втратив весь пасажиропотік і майже всі доходи. При цьому продовжує нести великі витрати на утримання інфраструктури, безпеку польотів, виплату податків і відсотків по кредитах. "Аеропорту" Київ "потрібна допомога. Якщо держава не втрутиться, ця криза може стати для нас останнім. Ситуація ускладнюється нерівними умовами, в яких ми змушені працювати ", - йдеться в зверненні.
Зокрема, мова йде про мінімальні ставки на авіаційне обслуговування. Кілька років МА "Київ" і регіональні аеропорти просять закріпити їх на законодавчому рівні: 10 дол. - за зліт / посадку, 10 дол. - пасажирський збір і 3 дол. - на авіаційну безпеку за кожного відправленого пасажира. "Зараз ці ставки встановлюються кожним аеропортом окремо. Іноді вони нижчі за собівартість. Ми просимо, щоб ці ставки були рівними для всіх аеропортів. Це загальносвітова практика. Так невеликі аеропорти можуть конкурувати з великими. Це робить неможливим непрозоре ціноутворення і демпінгові маніпуляції ", - пояснюють співробітники аеропорту.
Крім того, колектив закликав створити спеціальну комісію з вирішення проблем цивільної авіації, до складу якої запросити представників всіх українських аеропортів і авіакомпаній: "Ми розуміємо, що в бюджеті не вистачить грошей, щоб підтримати всіх. Тому ми просимо не грошей, а умов - рівних і конкурентних, в яких ми могли б розвивати наш аеропорт, створювати робочі місця, відкривати Київ і Україну для інших ".
Раніше глава виконавчого комітету Нацради реформ Михайло Саакашвілі на своїй Facebook-сторінці закликав український бізнес публікувати короткі відео з хештегом # ГоворітьБізнес . Він пообіцяв допомогти донести озвучені проблеми до президента.
Нагадаємо, в інтерв'ю Олег Левченко, гендиректор ТОВ "Майстер-Авіа", яке управляє частиною майна МА "Київ", заявив, що аеропорт виявився на межі банкрутства. За час карантину доходи впали на 92%, а витрати лише на 40%. За його словами, відновлення регулярного авіасполучення збільшить витрати приблизно вдвічі.