“Я начал бы с того, что в Киеве не принят генеральный план — это первое. И фактически нет четкого понимания, где должны быть парковки. Если вы обратите внимание на центр города, то кто-то из Киевской горадминистрации прикупил заводик по производству вот этих металлических столбиков и везде их ставит.
Вместо того, чтобы предусмотреть место для парковок, чтобы продумать стратегию, чтобы люди, во-первых, не ехали в город на машинах — а это значит, что должны работать перехватывающие паркинги, — на метро Лесной, например, кто-то из застройщиков выкупил огромную территорию и строит очередной ТЦ.
И, в общем-то, общественный транспорт паркуется где попало, перегораживая проспект. Мы просто наблюдаем картинку, где городские власти не видят стратегию города, у них нет плана. Они все делают хаотически... Я уже не говорю про велодорожки и прочие прелести”, — сказал он.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Кандидат в мэры Киева о пробках: за первый год построим минимум 10 перехватывающих парковок
Конечно, что в такой ситуации киевской власти удобно бороться с проблемой парковок только путем эвакуаторов, отмечает Прошкин.
“Есть люди, приближенные к Кличку, и у них на этом получается живой бизнес.
Ещё в 2009 году мы привозили американцев, которые могли бы построить кассетные паркинги, но вот... отказались.
Хорошая была инициатива с электросамокатами, и кто выступил первый против? — Кличко. Потому что надо бы построить им отдельную инфраструктуру, чтобы всё это было в законодательном поле.
Мэр же должен работать по какой-то стратегии развития города”, — говорит эксперт и добавляет, что решить комплексные инфраструктурные проблемы Киева можно путем смены мэра.
“Мы ведь еще имеем нехватку инфраструктуры, школ, детских садов и т.д.
Лучше всего проголосовать на выборах за другого кандидата. Нужно понимать, что если останется Кличко, то эта политика вся тоже будет”, — сказал Прошкин.
Политолог также уточнил, что у действующего мэра Киева было достаточно времени, чтобы решать копившиеся проблемы.
“К сожалению, он только усугубил. Вы посмотрите, какой в столице транспортный коллапс. У этого мэра были все шансы себя проявить. Но не получилось”, — резюмировал он.
Напомним, как сообщал УНН, Кличко не выполнил большую часть своих обещаний, данных киевлянам.
Также напомним, в 2020 году Киев возглавил рейтинг самых коррумпированных городов в сфере строительства.