"В существующем виде "Укрзализныця" - это неэффективный монстр. Нужно для самих себя определить модель, реформу разделения видов деятельности для того, чтобы максимально создать большую конкуренцию, для того чтобы возникала монопольная деятельность только, скажем так, в отношении самих путей, но не было монополии, связанной с перевозками ", - сказал он .
"Существует несколько моделей в мире, по которым можно идти, нужно хотя бы самим определиться и начать двигаться в этом направлении. К сожалению, пока этого нет. А в связи с этим и нет частных инвестиций в эту сферу, которые могли бы прийти в железнодорожное сообщение ", - отметил экономист.