“Поточне рішення про підвищення акцизів на якісне паливо до рівня менш якісного має кілька аспектів. Зокрема, за оцінками НТЦ Психея наповнення бюджету відбудеться, проте сума буде меншою за очікувану, оскільки високі акцизи приведуть до відходу частини ринку в тінь”, — повідомив С.Сапегін.
За словами експерта, не можна виключати, що і раніше, під виглядом якісного палива на внутрішній ринок потрапляло паливо, обкладене меншою ставкою акцизу. Відповідно, бюджет недоотримав від акцизу і зараз ця ситуація буде виправлена. Однак власники АЗС які постачали якісне пальне постануть перед вибором.
“Власники АЗС, які постачали якісне паливо в ринок зараз постануть перед вибором: продовжувати поставку такого палива на шкоду своїй економіці або перейти на менш якісне паливо. Різниця цін на паливо класу Євро-3 і Євро — 4 і Євро — 5 на внутрішньому ринку становить понад 40 доларів на одній тонні.
Тому, найімовірніше, оператори, які торгують чесно паливом екологічного класу Євро — 4 і Євро — 5 будуть змушені підняти цінову на різницю акцизів. При цьому, недобросовісні продавці, які оптимізують свій бізнес за рахунок якості, будуть під виглядом якісного продавати споживачам високосірчисту паливо класу Євро-3, маючи додатковий прибуток”, — зазначив експерт.
Нагадаємо, як повідомляв УНН, за даними експертів, підвищення акциз на ДП завдасться додаткового удару бізнесу та економіці країни.
Також нагадаємо, за словами експерта Г.Рябцева, запропоноване Мінфіном підвищення акцизу на дизпаливо призведе до здорожчання всіх товарів і послуг.