Детали
Так, по данным управления, всего в производстве по факту сбития самолета МАУ в течение 2020 года было направлено 5 запросов о международной правовой помощи в Иран и ряд дополнительных писем.
В ОГП отметили, что содержание этих запросов составляет тайну досудебного расследования и не может быть разглашено.
Цитата:
“В то же время отдельными вопросами этих запросов были создание совместной следственной группы, предоставление Украине файла с записями голосовых переговоров на борту сбитого самолета, выдача файла по технике документирования из боевой машины ТОР-М1, передача Украине обломков самолета, проведение совместных судебных экспертиз с участием украинских экспертов и т.д.”, — сообщили в управлении.
“Также информируем, что по результатам рассмотрения указанных запросов Офис Генерального прокурора получил преимущественно неполные ответы, а последний — 5-й запрос вообще оставлено без ответа”, — добавили в ОГП.
Добавим
21 ноября иранский военный суд начал слушания в деле о сбитии украинского пассажирского самолета в 2020 году, в результате которого погибли 176 человек.
Министерство иностранных дел Украины после этого сообщило, что приняло к сведению информацию о начале слушаний в военном суде Ирана о сбитии самолета "Международных авиалиний Украины" рейса PS752. Также стало известно, что на первое заседание пригласили посла Украины.
Позже с заявлением выступила Международная группа по координации помощи жертвам рейса PS752. Так, в частности, министры, представляющие Канаду, Швецию, Украину и Соединенное Королевство, сообщили, что Исламская Республика Иран не приняла предложения встретиться 22 ноября для проведения переговоров относительно репараций за сбитие рейса PS752.
Контекст
Рейс PS752 Тегеран — Киев (самолет Boeing 737-800) "Международных авиалиний Украины" потерпел крушение вскоре после вылета из аэропорта Тегерана 8 января 2020 года. Погибли 176 человек: граждане Ирана, Украины, Канады, Великобритании, Германии, Швеции и Афганистана. Иранские войска 11 января 2020 года заявили, что украинский Boeing был сбит случайно, виной стал человеческий фактор: самолет пролетал рядом с военным объектом Ирана и был принят за “вражескую цель”.
Организация гражданской авиации Ирана в итоговом отчете назвала причиной крушения украинского самолета в окрестностях Тегерана в январе 2020 года ошибку оператора системы ПВО. Украина назвала этот отчет “сборником манипуляций”.