Как отмечают специалисты в докладе, самым опасным маршрутом на пути в Европу остается центральный средиземноморскимй маршрут, пролегающий от Ливии до Сицилии и континентальной Италии. На пути через море в этом районе с начала 2018 года погибли 1,1 тысячи беженцев. С учетом оценки общей численности беженцев, в море погиб каждый 18-й из них. За аналогичный период прошлого года уровень смертности был значительно ниже — на пути в благополучные страны погибал каждый 42-й переселенец.
Ключевым фактором, приведшим к росту смертности, стало снижение числа организаций, оказывающих помощь в спасении беженцев. В 2017 году значительную роль в оказании помощи терпящим бедствие оказывали неправительственные организации. В первые семь месяцев прошлого года ими были спасены 39 тысяч беженцев и мигрантов, оказавшихся в море. Но в 2018 году число подобных НПО резко сократилось. Если в прошлом году спасением беженцев и мигрантов в прибрежной зоне занимались восемь организаций, то в 2018 их осталось лишь две. С учетом того, что переселенцы в основной своей массе пересекают море в ненадежных лодках и на переполненных кораблях, невозможность заранее обнаружить эти опасные транспортные средства приводит к росту числа смертей.
Возросла смертность также на западном средиземноморском маршруте (из Северной Африки в Испанию). С начала года по июль на этом маршруте погибли 318 человек, по сравнению со 113-ю в прошлом году. В апреле погибал каждый 14-й.
Как отмечается в докладе, определенные сложности со спасением мигрантов вызвало и решение Италии не помогать в море беженцам.
Как сообщал УНН, финские депутаты потребовали у кабмина добиться соглашения с Ираком о возвращении беженцев.